防滑涂层KN17附着力分析

为解决传统甲板防滑涂层在实际工况（干、湿、油态）下的耐磨损问题，现在用一种三明治结构的高耐磨防滑涂层体系，其主要由改性环氧底漆、防滑层以及罩面面漆组成。通过研究涂层在不同工况下的防滑及耐磨行为，探讨涂层的磨损机制。

结果表明：涂层附着力是指涂层与基体表面之间相互粘结的能力，反映了涂层与基体表面的粘附力和涂层本身的内聚力。涂层的附着力测试结果表明，测得3块试样的附着力分别为12.8,13.0和12.6 MPa，平均附着力为12.8 MPa。甲板防滑涂层断裂主要发生在防滑层的内部，说明防滑层的内聚力小于防滑层与底漆、底漆与基体之间的黏着力以及底漆之间的内聚力。相关研究发现，涂层内聚力与涂层厚度有一定的相关性，当涂层超过一定厚度时，涂层内聚力随涂层厚度的增加呈线性递减趋势。